電機和驅動器功能 (問與答)
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標準感應馬達使用（和浪費）電力。工業部門的電機能源使用總量大約超過了3：1的商業用量。為了降低所有非住宅建築物的運營成本，變頻器（VFD）和變速驅動器（VSD）經常與運行泵，風機，壓縮機或具有可變負載特性的類似設備的交流感應馬達一起使用。
這個關於馬達和驅動技術的網上直播和選擇標準旨在幫助用戶決定選擇什麼技術。它涉及適用於交流感應電機及其運行的系統，負載問題，應用，相對運行成本和諧波抑制的效率標準。
⭐️問題：什麼是雙繞組電機，它們如何在單繞組電機上起作用？
雙繞組電機可以在工作頻率下按照慣例提供多達四種不同的速度。 最常見的是，它們在工作頻率下提供兩種不同的速度，通常是不同於2：1的比率。 對於一個繞組和兩個速度電機，除非使用稱為極振幅調製繞組的非常特殊的定子繞組連接，否則需要2：1的速比。 隨著變頻驅動器（VFD）的使用持續增長，所有這些都被使用得越來越少。
⭐️問：當馬達離驅動器非常遠時，我們對這個因素有什麼了解？
您可能需要向VFD製造商諮詢有關較長電纜的指導。 馬達和變頻器之間通常需要額外的扼流圈/濾波器。
在載波頻率適中到高的情況下，對絕緣軸承和軸接地系統的需求將會增加，對逆變器負載絕緣系統的需求也會增加。
⭐️問：當今市場上開關磁阻電機（SRM）的狀態如何？ 為什麼他們不受歡迎？
作為未來的發動機技術，SRM越來越受歡迎，在這個領域發生了很多。 許多應用程序正處於開發階段，這種技術將在近期推出。 傳統的SRM似乎受到效率和噪音問題的困擾。 此外，感應馬達周圍的已建立的生態系統不利於新技術。
⭐️問：我知道Nidec是開關磁阻控制器的。 為什麼SR沒有抓到比它更多？
傳統的SRM似乎受到效率和噪音的困擾。 圍繞感應電機建立的生態系統也不利於新技術。
問：“SCIM”代表什麼？
鼠籠感應馬達。
⭐️問：水冷式馬達怎麼樣？ 有沒有標準？
NEMA MG-1和IEC 60034標準涵蓋了水冷機器。
⭐️問：確認使用VFD和VFC這個術語; VFD似乎是VFC的一個組成部分，VFC（變頻控制器）是更合適的術語。
我看過VFD的使用方式比VFC多。 沒有標準，我列出了幾個術語來描述變頻器。
另外，絕大多數最終用戶都熟悉VFD，有時候會根據觀眾來選擇。
⭐️問：如何減少變頻器產生的交流電上的噪音和諧波？
VFD在電力線上造成的噪聲和諧波只能通過更精細的整流部分（如主動整流）來緩解。
問：請說明VFD產生的諧波如何得到最好的緩解，並提供VFD使用不會因諧波而被建議的應用實例（醫療？）。
更精細的整流部分（如主動整流）可以解決變頻器的諧波問題。高性能應用（如醫療，導航和導航，通信系統等）容易產生諧波，並需要某種諧波抑制措施。
軸承電流是軸頸型軸承的問題嗎？
是的，軸頸軸承或套筒軸承易受電蝕。 NEMA MG-1建議軸和框架/地之間的電壓不要超過200 mV。套筒軸承通常是絕緣的，特別是在磁性不對稱常見的大型機器中。
資料來源:Control engineering
